天然橡胶价格上涨，使用轮胎量大的专用汽车约在4月份跟着涨价。行业变化比较大。需要购买专用汽车的，需要及时出手了。

 

2011春节前后，轮胎生产厂家通知再涨价，因天然橡胶价格上涨50%，轮胎制造成本增五成以上，近半企业面临亏损，轮胎行业联名上书发改委商务部求救，由于橡胶原料价格猛涨，轮胎企业发出了将涨价的通知。 已接到了厂家关于做好提价准备的通知，现在只等具体的涨幅出台，就马上更换价签了。”固特异重庆总代理谢勇昨日表示，由于橡胶原料价格猛涨，不止是固特异，包括普利斯通、米其林等都发出了将涨价的通知。

    天然橡胶价格上涨50%，轮胎全行业近半企业亏损，国内诸如杭州中策、风神轮胎、双钱集团等多家生产商已联名上书，呼吁国家取消橡胶进口关税，尽快投放国储胶平抑价格等措施，来拯救轮胎行业面临的困局。轮胎零售价又要涨了。

     上午上班，“有车族”杨征在网上看到天然橡胶价格猛涨的新闻，决定下班时就去给爱车换两个轮胎，他原计划春节前再换的。“因为要去自驾游，所以得把旧胎换掉，现在看到橡胶涨了，轮胎肯定要涨价，所以提前换了。”杨征说。

    果不其然，包括米其林、普利斯通和固特异等重庆轮胎经销商透露，接到厂家调价通知后，他们已做好涨价的准备。固特异重庆总代理谢勇表示，涨价通知元旦节后就发出来了，现在只等厂家的涨幅，“轮胎行业就是这样，提前告诉你要涨价，好让你准备货源，调整销售策略，然后说涨多少就涨多少，没商量。”谢勇说。

    不只是外资品牌，据了解，杭州中策、双星、三角、玲珑等国产品牌都有涨价计划。杭州中策公司董事长沈金荣说，去年天然胶占原材料成本平均在45%左右，现在已超过50%，且合成胶价格也在大幅上涨，“这两项加起来已占到原材料成本的70%以上，单纯的提价其实并不能解决问题。”沈金荣说。

    据透露，一般家用轿车车型的轮胎，每条售价从400到1000元不等，一般家用轿车2~3年换一次轮胎。按照提价5%计算，每条轮胎要涨20元到50元。而专用汽车轮胎则从1000到3000元不等，专用汽车一般都是6、10、12条轮胎，一旦轮胎价格上涨，每条胎要涨50到150元。

    天然胶价格接近4万元/吨，轮胎生产成本上涨近50%，全行业亏损面接近50%，企业效益降至最低点，这是中国橡胶协会1月13日在北京紧急召开的磋商会议上，与会者讨论得最多的数据。

    “轮胎行业在2011年的开局就面临前所未有的困难。”中国橡胶工业协会副秘书长徐文英说。

    自去年下半年以来，天然胶价格一路上涨，成为大宗产品的领涨产品，去年11月创下39800元的新高。1月13日，天然胶期货价格仍在38260元，现货价格也达38000元。“天然胶价格暴涨，企业虽已多次上调轮胎价格，但仍无法抵消原材料涨价带来的成本剧增。”徐文英说，目前全行业的亏损面已接近50%，利润连续6个月下降，达到历史最低点，轮胎生产已陷入了开工越多亏本越多的困局。

    “如果天然胶涨幅在10%~20%，都问题不大。”双钱集团党委书记陈耀表示，现在天然胶价格几乎翻了1倍，面对这种压力，企业只能选择减产。

    早在1月5日，国内包括风神轮胎、双钱集团、杭州中策等7家主要轮胎企业，针对目前暴涨的天然胶市场行情一致表示，将利用春节之际延长放假时间，减少原材料成本的支出，拟停产放假半个月左右。

    怎么办？这是目前轮胎行业每个人每天都在思考的问题。

    中国橡胶工业协会会长范仁德表示：“我们草拟了五大方面的拯救建议，并以轮胎企业联名上书的方式提交给发改委、商务部等部委。”这份“建议”包括轮胎企业要加快转变经营方式、调整产品结构、防止盲目投资建设一般轮胎项目、推动轮胎企业兼并重组等。

    “目前天然胶国内满足率在20%左右，而需求占全球的25%以上，国储胶应该在关键时刻发挥作用。”范仁德说，他们还恳请政府有关部门尽快取消天然胶进口关税。

    投放国储胶，可平抑胶价。沈金荣说，去年4月份，国家投放了10万吨国储胶，一下就稳定了天然胶价格。

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日本横滨橡胶公司宣布卡客车轮胎涨价7%

盖世汽车网12月16日报道 据日本共同社报道，日本轮胎制造商横滨橡胶公司15日宣布，由于主要原料天然橡胶价格持续高涨，公司将把在日本国内销售的卡车和客车用轮胎出货价平均提高7%。

此项涨价将从明年3月起实施。

日本另外三大轮胎制造商普利司通、住友橡胶工业和东洋橡胶工业也已于近日宣布涨价约7%。