湖北程力专用汽车最近了解　伴随着欧美车市低糜，各大跨国汽车零部件公司受到了不小的影响，如今将目光投瞄中国市场。据了解，日本电装株式会社将加大在中国的投资规模，预计在2010财年结束之前，在中国的销售额将由100亿元提高至146亿元人民币。此外，去年9月，日本旭硝子株式会社位于广东佛山的工厂正式投产，这是该公司在中国投资的第二家工厂，预计年产100万套汽车玻璃。

　　国外技术公司到中国寻求合作

　　英国里卡多公司日前宣布将在上海设立技术中心。该公司是一家专门从事发动机、传动系统和电子控制系统研发的设计公司，进入中国已经25年，先后帮助上汽集团、奇瑞汽车、重庆力帆等企业开发发动机和变速器。据了解，目前该公司在上海的技术研究中心仅有12名工程技术人员，预计2011年将达到130人，此外还将筹建两座大型实验室。“我们拥有各种绝佳的机会，坚信这一优势将保持下去。”里卡多中国公司执行副总裁李·赛克斯对于在中国的发展充满信心。

　　中国齿轮专业协会秘书长王声堂说，外资企业逐渐认识到中国企业已经由购买产品转向引进技术。因此，国外技术公司希望通过与中国企业合作，抢先占领中国市场。他认为，美国目前遭遇的经济困境可能对中国经济造成一定影响，但是影响程度尚不确定，而且中国在未来一段时间对先进技术的需求毋庸置疑。因此，里卡多加速了在中国的扩张步伐。

　　“如果中国企业在与国外技术公司合作过程中，能够培育自主开发能力，将有利于中国企业创新力的提高。”王声堂认为。虽然不能保证在与国外技术公司合作过程中学到真正的技术，但是总比简单购买国外产品更有价值。

　　自主品牌企业面临挑战

　　中国汽车工业协会零部件部主任陈炳炎说，由于全球受到经济危机影响，整车厂和零部件企业都受到较大冲击。因此某些汽车零部件企业将重心移向中国，以弥补其他市场销量下滑的缺口。有分析认为，日本零部件企业凭借与日系整车厂长期稳定的配套合作关系，将在中国汽车零部件配套市场占有一席之地。

　　陈炳炎认为，在发动机、变速器等关键零部件领域，自主品牌企业同外资企业相比还存在一定差距，因此双方不构成直接竞争。在汽车玻璃、灯具等领域，中国企业占有一定配套市场和出口市场份额，外资企业的大量涌入必然给中国企业带来一定压力。特别是一些自主品牌企业，由于进入不了配套市场，被迫转入售后市场，不仅导致利润下降，而且不利于企业长远发展。

　　“在同等条件下，整车厂应当优先考虑自主品牌企业。”陈炳炎说。自主品牌企业在配套市场失利，一方面是因为产品不符合整车厂要求；另一方面是由于在合资企业中，中方缺乏话语权，自主品牌企业受歧视。他认为，自主品牌企业在保证质量的前提下，可以降低整车厂成本，减少法律纠纷，售后维修也更加方便。因此，虽然面临激烈竞争，但是自主品牌企业尚有一定抵御能力。