众所周知，我国在2002年迎来了汽车市场的第一个井喷期。此后，全国汽车产销尽管经历过一至两次的波谷，甚至遭遇2008年全球金融危机的洗礼，但总体状况还是一如既往的稳健和出色，此间年均增长都在10个百分点以上。而这期间，自主品牌的上升势头最快，市场份额更是已由原来的“青峰一隅”上升到今日的“半壁江山”。

       对此，不能仅欣喜于眼前的事实，同时还要寻觅这般火爆表现形成的最终原因。从市场状况来看，自主品牌之所以势如破竹，一方面是因为自主品牌的产品和服务确实取得了长足的进步，越来越多地满足了客户的需求;另一方面，则是国家政策的大力扶持，加之居民生活水平不断提升形成的市场需求，共同决定了自主品牌汽车更加适合现阶段我国消费者的需要。

　 对于上述主要因素，相信汽车行业相关人士和自主品牌车企本身都会有一定的共识。所以，我们可以看到以长城为代表的自主品牌车企不满足于现状，他们开始频频发力，旨在通过产品和服务的全方位升级，继续巩固自己的市场地位，调整产品市场策略，对企业未来发展做出全新布局。